Rump, Daniel2005-04-052005-04-052004-11-022005-03-08http://hdl.handle.net/2003/2024310.17877/DE290R-14163deUniversität DortmundFlächenbahnEisenbahnSchienenverkehrBahnverkehrPersonennahverkehrSPNVSiedlungsstrukturModernisierungAttraktivierungKostensenkungÖPNV710Möglichkeiten und Grenzen siedlungsstrukturell abgestimmter Flächenbahnsystemedoctoral thesis