Guth, DennisHolz-Rau, ChristianMaciolek, Markus2023-11-202023-11-202010-06http://hdl.handle.net/2003/4220010.17877/DE290R-24034Das seit März 2008 durch die Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) und den Schweizerischen Nationalfonds (SNF) geförderte Forschungsprojekt „Räumliche Erreichbarkeiten und die Dynamik der Pendlerverflechtungen in Deutschland und der Schweiz, 1970-2005“ zielt auf eine räumlich differenzierte Analyse der Pendlermobilität seit den 1970er Jahren. Methodische Grundlage dieses Projekts bilden Indikatoren der raumbezogenen Pendlerforschung, die eine Abschätzung der Berufsverkehrsentwicklung im Zeitverlauf ermöglichen. Das vorliegende Arbeitspapier diskutiert die Anwendung zentraler Kennziffern anhand des Beispiels von Nordrhein-Westfalen. Weiterer Gegenstand dieses Beitrags ist eine Erläuterung der relevanten Datenquellen des Forschungsprojekts (Pendlerdaten der Volkszählungen sowie der Beschäftigtenstatistik der Bundesagentur für Arbeit). In diesem Zusammenhang wird auf typische Schwierigkeiten bei der Analyse zeitlicher Entwicklungen des Berufsverkehrs eingegangen, die insbesondere aus den unterschiedlichen Erfassungskonzepten der Daten resultierenThe research project “Spatial accessibility and the dynamics of commuting in Germany and Switzerland, 1970-2005” – funded since March 2008 by the German Research Foundation (DFG) and the Swiss National Science Foundation (SNF) – examines the spatio-temporal development of commuter traffic since the 1970s. Some basic work of our research relies on indicators derived from commuting data, allowing a comparison of commuting trends over time. The paper shows the application of several key indicators using commuting data from North Rhine-Westphalia. It also presents relevant data sources (commuting data from the German Censuses and the German Social Security Statistics) and discusses methodological issues on data comparability and data processing, arsing from different survey concepts in particular.deArbeitspapiere des Fachgebiets Verkehrswesen und Verkehrsplanung;18710WorkingPaper