Methoden der mathematischen Optimierung zur Planung taktischer Wagenrouten im Einzelwagenverkehr

dc.contributor.advisor	Clausen, Uwe
dc.contributor.author	Voll, Robert
dc.contributor.referee	Lübbecke, Marco
dc.date.accepted	2014-03-20
dc.date.accessioned	2014-09-11T11:46:39Z
dc.date.available	2014-09-11T11:46:39Z
dc.date.issued	2014-09-11
dc.description.abstract	In dieser Dissertation wird die Lösung eines Routenplanungsproblems im Schienengüterverkehr mittels mathematischer Optimierungsmethoden behandelt. Die Planungsaufgabe besteht darin, eine Menge von Güterwagen so zu konsolidieren, dass ein kostenoptimales Transportnetzwerk entsteht. Das Optimierungsmodell erlaubt die Einbindung multipler Aufkommensszenarien, um Aufkommensschwankungen sinnvoll abzubilden. Zur Lösung werden zwei Ansätze präsentiert: Ein Column-Generation-Verfahren sowie eine Matheuristik. Der Vergleich mit einer Referenzinstanz zeigt die Leistungsfähigkeit der neuen Verfahren.	de
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/2003/33619
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.17877/DE290R-191
dc.language.iso	de	de
dc.subject	Einzelwagenverkehr	de
dc.subject	Schienengüterverkehr	de
dc.subject	Optimierung	de
dc.subject	Operations research	de
dc.subject.ddc	620
dc.subject.ddc	670
dc.title	Methoden der mathematischen Optimierung zur Planung taktischer Wagenrouten im Einzelwagenverkehr	de
dc.type	Text	de
dc.type.publicationtype	doctoralThesis	de
dcterms.accessRights	open access

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