Möglichkeiten und Grenzen siedlungsstrukturell abgestimmter Flächenbahnsysteme

dc.contributor.advisor	Holz-Rau, C.	de
dc.contributor.author	Rump, Daniel	de
dc.contributor.referee	Schweig, K.-H.	de
dc.date.accepted	2004
dc.date.accessioned	2005-04-05T09:22:43Z
dc.date.available	2005-04-05T09:22:43Z
dc.date.created	2004-11-02	de
dc.date.issued	2005-03-08	de
dc.format.extent	31526841 bytes
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/2003/20243
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.17877/DE290R-14163
dc.language.iso	de	de
dc.publisher	Universität Dortmund	de
dc.subject	Flächenbahn	de
dc.subject	Eisenbahn	de
dc.subject	Schienenverkehr	de
dc.subject	Bahnverkehr	de
dc.subject	Personennahverkehr	de
dc.subject	SPNV	de
dc.subject	Siedlungsstruktur	de
dc.subject	Modernisierung	de
dc.subject	Attraktivierung	de
dc.subject	Kostensenkung	de
dc.subject	ÖPNV	de
dc.subject.ddc	710	de
dc.title	Möglichkeiten und Grenzen siedlungsstrukturell abgestimmter Flächenbahnsysteme	de
dc.type	Text	de
dc.type.publicationtype	doctoralThesis	de
dcterms.accessRights	open access

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