Verkehrssicherheit im Städtevergleich

Wachter, Isabelle; Holz-Rau, Christian; Huber, Oliver

Verkehrssicherheit im Städtevergleich

dc.contributor.author	Wachter, Isabelle
dc.contributor.author	Holz-Rau, Christian
dc.contributor.author	Huber, Oliver
dc.date.accessioned	2022-08-25T11:30:07Z
dc.date.available	2022-08-25T11:30:07Z
dc.date.issued	2022
dc.description.abstract	Der Beitrag vergleicht basierend auf Daten der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt, 2020a) und des Landesbetriebes Information und Technik Nordrhein-Westfalen (IT.NRW, 2020) die Verkehrssicherheit in den Untersuchungsstädten des Forschungsprojekts WIVER untereinander und mit Städten ähnlicher Größe. Dabei liegt der Fokus auf der Hypothese safety in numbers und der damit verbundenen Unfallbelastung im Fahrradverkehr. Die Analysen bestätigen einen wegbezogenen saftey in numbers-Effekt im Radverkehr, der jedoch unterproportional zur Fahrradnutzung ausfällt. Dementsprechend ist zwar die einzelne Fahrt mit dem Fahrrad in Städten mit hoher Fahrradnutzung sicherer, aber die innerörtliche Unfallbelastung im Radverkehr je Einwohner ist höher als in Städten mit geringer Fahrradnutzung. Die Ergebnisse unterstreichen den Stellenwert der kommunalen Verkehrssicherheitsarbeit, vor allem im Kontext der Radverkehrsförderung.	de
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/2003/41048
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.17877/DE290R-22895
dc.language.iso	de	de
dc.relation.ispartofseries	WIVER Arbeitspapiere;6
dc.subject	safety in numbers	de
dc.subject	Städtevergleich	de
dc.subject	Unfallbelastungen	de
dc.subject	Verkehrssicherheit	de
dc.subject.ddc	710
dc.subject.rswk	Verkehrssicherheit	de
dc.subject.rswk	Radfahrerverkehr	de
dc.subject.rswk	Unfallrisiko	de
dc.title	Verkehrssicherheit im Städtevergleich	de
dc.type	Text	de
dc.type.publicationtype	workingPaper	de
dcterms.accessRights	open access
eldorado.secondarypublication	false	de

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