Vertrauen in autonome Technik

Fink, Robin D.

Vertrauen in autonome Technik

dc.contributor.advisor	Weyer, Johannes
dc.contributor.author	Fink, Robin D.
dc.contributor.referee	Wilkesmann, Maximiliane
dc.date.accepted	2014-04-01
dc.date.accessioned	2014-06-27T12:47:57Z
dc.date.available	2014-06-27T12:47:57Z
dc.date.issued	2014-06-27
dc.description.abstract	Autonome Technik, z.B. ein Fahrerassistenzsystem, beschränkt sich nicht mehr nur auf bloßes „Funktionieren“, sondern greift aktiv in gesellschaftliche Interaktionszusammenhänge ein. Dabei werden Handlungsmöglichkeiten menschlicher Akteure eingeschränkt und es besteht die Gefahr des Fehllaufens. In dem Kontext stellen sich Fragen nach den Bedingungen, unter denen Vertrauen in ebendiese Technik entstehen kann. Ausgehend von der Überlegung, dass Vertrauen in einem engen Wechselverhältnis zu Verhalten und damit Handlungen steht, ist eine soziologisch fundierte Sichtweise auf Aspekte der Mensch-Maschine-Interaktion, die anschlussfähig ist an ingenieurwissenschaftliche und informatische Denkweisen, von wesentlicher Bedeutung. Unter Rekurs auf handlungstheoretische Ansätze lässt sich das Zusammenhandeln von Mensch und autonomer Technik in Form eines operationalisierbaren und computersimultativ umsetzbaren Makro-Mikro-Makro-Modells soziologischer Erklärung rekonstruieren. Basierend auf diesem Modell werden wechselseitige Modellzuschreibungen, also Handlungsmodelle, die dem jeweiligen Interaktionspartner unterstellt werden, als theoretisch-methodologischer Zugang zum Verständnis von Mensch-Maschine-Interaktion vorgeschlagen. Dabei hat sich in zwei Experimentalstudien, von denen eine auf die Methode der agentenbasierten Modellierung und Simulation (ABMS) zurückgreift, gezeigt, dass ein Zusammenhang zwischen Modellzuschreibungsdifferenzen und Vertrauen besteht. Sofern die implementierten Erwartungen der Programmierer mit den Erwartungen, die Nutzer an autonome Technik adressieren, in Deckung gebracht werden können, kann das Vertrauen in und damit auch die Akzeptanz von Technik gesteigert werden.	de
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/2003/33469
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.17877/DE290R-15509
dc.language.iso	de	de
dc.subject	Autonome Technik	de
dc.subject	Handlungstheorie	de
dc.subject	Vertrauen	de
dc.subject	Mensch-Maschine-Interaktion	de
dc.subject	ABMS	de
dc.subject	Computersimulation	de
dc.subject	Fahrerassistenzsysteme	de
dc.subject.ddc	330
dc.subject.rswk	Automation	de
dc.subject.rswk	Mensch-Maschine-Kommunikation	de
dc.subject.rswk	Vertrauen	de
dc.subject.rswk	Soziotechnik	de
dc.subject.rswk	Computersimulation	de
dc.subject.rswk	Handlungstheorie	de
dc.title	Vertrauen in autonome Technik	de
dc.title.alternative	Modellierung und Simulation von Mensch-Maschine-Interaktion in experimentell-soziologischer Perspektive	de
dc.type	Text	de
dc.type.publicationtype	doctoralThesis	de
dcterms.accessRights	open access

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